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エア・スプレマシー デイブによる2012年10月9日 エアツールは、都合の良い時間が節約され、インパクトレンチでラグナットをオフにジュルジュルなどのタスクを実行するときに楽しいことができます。 しかし、ボディワークを行うときに、それが逆に空気圧縮機を持っているだけで便利ではありません、それは不可欠です。 カークラフトの2012年11月号で。 ジョンMcGannは、過去のプロジェクトに取り組んでいる間、彼のチームのホーム空気圧縮機は、そのスプレーガンの空気の需要を維持することができませんでしたか、共有しました。 「空気圧が低下し始めた前に、私たちは約1分間スプレーでき、それが起こるとき、スプレーパターンの変更と矛盾となり、私たちは停止し、再充電するためのコンプレッサーのを待つ必要があるだろう。 ソリッドカラーのエナメルをスプレーすると、塗装車のパネル・バイ・パネルは可能ですが、メタリックや真珠はすべて1コートで車をカバーする必要があります。 ない場合は、効果のパターンは、1つのパネルから他方に変化します。」 ジョンは、右の仕事をあなたは余裕が最大の空気圧縮機を得るために、と結論付けました。 「コンプレッサーの馬力評価とタンク容積は、良好なセールスポイントであるが、実際の仕様が関係するCFMの評価です。 この評価は、圧縮機が所定の圧力、通常は90 psiで配信することができる空気の量を指します。 " 彼が使っていたコンプレッサーが9 CFM定格を持っていたが、30秒以上サンダーやグラインダーに電力を供給するのに十分な風量と圧力を維持することができませんでした。 それは追いつくことができなかったので、圧力は約60psiまで低下し、モータが連続して走り続けました。 その結果、空気から水分がタンクに乗って水が空気ラインの外にスプレーし始めました。 「あなたは、塗料中の水は塗装の仕事を台無しにするだろうことを知って車の塗装についての事を知っている必要はありません。」 入念な調査の後、チームは中央空気圧5馬力、60ガロン、165 PSI二段階空気圧縮機（製造業者は最近、米国の一般から社名変更）の際に決定しました。 90 psiで15.8 CFMの評価では、この信頼性の高い2ピストンコンプレッサーのは、スプレーガン（最も要求の厳しいエアーツール）は、通常、適切な性能のために45 psiで12 CFMを必要とするプロの自動車塗装の仕事のために倹約する能力を得ました。 カークラフトのチームはまた、中央空気圧工業用エアフィルターレギュレータを設置しました。 その空気圧を管理し、乾燥した、きれいな空気の着実90 psiのと同様に、中央空気圧3 'リードエアホースを維持し、異物や水を分離します。 200 psiの使用圧力のできます。 今、自動車愛好家の雑誌の長いリストの最新、カークラフトは港の貨物ツールで製品の価値とパフォーマンスを肯定します。 フォローする
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